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Modellauto:
VW Golf Cabriolet Classic Line von 1992, dunkelrot-metallic
(Norev, 1:18)


Best.Nr.: 188403

VW Golf Cabriolet Classic Line, mit dem Spitznamen: Erdbeerkörbchen, von 1992 dunkelrot-metallic als Modell aus Metall (nichts zu öffnen) von Norev im Maßstab 1:18.


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Das Golf Cabriolet war das erste offene Fahrzeug mit einem festen Überrollbügel.

In den 1970er-Jahren begann in den USA eine Diskussion bezüglich Fahrzeugsicherheit. Demnach war Cabriofahren außerordentlich „unsicher“, da die Fahrzeuge wenig Widerstand bzw. Schutz bei Seitenkollision und Unfällen mit Überschlag boten.
Aus diesem Grund führte VW beim offenen Golf den Überrollbügel ein.

VW Golf Cabriolet GL (1980)

Der neue Wagen kam anfangs bei der Käfer-gewohnten Kundschaft nicht gut an und wurde besonders in roter Lackierung mit dem neuen Überrollbügel etwas abwertend als „Erdbeerkörbchen“ bezeichnet.

Kritisch an dem neuen VW-Modell wurde gesehen, dass das „Offenfahrgefühl“ durch die nicht völlig versenkbaren hinteren Seitenscheiben und den Bügel eingeschränkt wird. Vorteilhaft ist jedoch, dass die vorderen Sicherheitsgurte (das viersitzige Auto hat auf den beiden hinteren Plätzen nur Beckengurte) am Bügel einen höheren oberen Anlenkpunkt haben und durch ihn die Sicherheit bei Unfällen mit Überschlag und die Torsionssteifigkeit der Karosserie erhöht ist.

Nach dem Golf Cabriolet bauten auch viele weitere Automobilhersteller bei ihren Cabrios Überrollbügel ein.
Einige Beispiele sind das Ford Escort Cabriolet (1983), das Peugeot 205 Cabriolet (1986) und das Opel Kadett Cabriolet (1987).

Selbst in der letzten Generation bis 2002 war der Überrollbügel noch beim Golf Cabrio zu finden.

Bei moderneren Cabrios (Stand 2013) werden Überrollbügel kaum noch verwendet, da häufig automatisch aufklappende Stützen als Überrollschutz dienen.
Auch das seit März 2011 gebaute Golf Cabriolet auf Basis des Golf VI hat keinen festen Überrollbügel mehr.

Quelle: Wikipedia

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