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Modellauto:
Maybach SW Modell Typ 38/42 von 1957, schwarz
(AutoCult, 1:43)


Best.Nr.: 06016

Maybach SW Modell Typ 38/42 von 1957 in schwarz aus Resine von AutoCult im Maßstab 1:43.

Das Modellauto ist ca. 13 cm lang.

Limitiert auf nur 333 Exemplare weltweit.


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Das Schlachtschiff - der moderne Maybach von  1957

Auch für den automobilen Kenner ist dieses mächtige Fahrzeug nicht sofort als Maybach zu identifizieren.

Zu eindeutig, weisen die Merkmale der Ponton-Karosserie auf die späten 50er Jahre hin, eine Mischung aus BMW 502 und Mercedes 300 Typ Adenauer.

Trotzdem, das Fahrzeug ist, das können wir bestätigen, ein echter Maybach SW 42, im Maybach-Register unter der Nummer 12 aufgeführt und beschrieben.

Der Wagen hat eine interessante Geschichte, denn die erste Auslieferung erfolgte bereits am 10. März 1937 – als viertürige Rolldachlimousine, in der Farbe dunkelgrün mit einer Karosserie von Spohn in Ravensburg. In diesem Zustand überstand der Maybach die Wirren des Krieges und ein Frankfurter Automobilhändler kaufte das Fahrzeug vom damaligen Erstbesitzer kurz nach der Währungsreform mit einem Kilometerstand von lediglich 56.000 km.

Der Wagen selbst war völlig original und befand sich in einem recht guten Zustand.
Später, am 8. September 1949, verkaufte der Autohändler diesen Maybach an die Maybach-Motorenbau GmbH in Friedrichshafen – auch der Preis ist bekannt – bezahlt wurden seinerzeit 8.250 Mark.

Acht Jahre später, im Jahre 1957, geschah dann das Unglaubliche – die Karosserie wurde abgewrackt, übrig blieb lediglich das Fahrgestell und der Kühler – und das Zeppelinwerk selbst erhielt den Auftrag für die Anfertigung einer modernen Ponton-Limousine nach dem Vorbild des bereits erwähnten Mercedes 300 Adenauer.

Daraufhin wurde der Wagen einige Jahre als Direktionsfahrzeug eingesetzt, das heißt, dieser Maybach hat eigentlich zwei Geburtstage – den ersten feierte er 1937 – die Wiedergeburt,
20 Jahre später, im Jahre 1957.

Auch heute noch kann man das Fahrzeug auf verschiedenen Maybach-Treffen bewundern – es befindet sich noch im damaligen (1957er) originalen Zustand.

Übrigens, auch technisch erfolgte eine Aufwertung – natürlich blieb das halbautomatische Maybach Vorwahlgetriebe – das war 1957 noch immer Stand der Technik – lediglich der 6-Zylinder-Motor des SW 38, also die 3,8 Liter Maschine wurde gegen eine 4,2 Liter Maschine mit gleicher Leistung (140 PS) ausgetauscht, so wurde aus dem seinerzeitigen SW 38 genaugenommen ein
SW 42.

Dieses Modell, mit seiner bewegten Geschichte, war Vorbild für ein Replikat von AutoCult im Maßstab 1:43, natürlich in der Original schwarzen Lackierung – ein feines Modellauto, das es unseres Wissens in dieser Form bis heute noch nicht gegeben hat – ein umkarosserierter Maybach – mutiert vom SW 38 zum SW 42, mit einer, so möchte man sagen, hübsch-hässlichen Ponton-Karosse.

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