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Modellauto:
Mini Cooper Sport - Union Jack - von 1997, rot
(Solido, 1:18)


Best.Nr.: 1800604

Mini Cooper Sport
- Union Jack - von 1997 in rot als Modellauto aus Metall von Solido im Maßstab 1:18.


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Der einzig wahre Mini Cooper - der Mini Cooper Sport von 1997

Das es auch in der heutigen Zeit noch den Mini gibt, ist sicherlich vielen Leuten bekannt.

Dennoch ist der Mini, den die meisten Menschen in der heutigen Zeit kennen einfach nur ein weichgespülter Abklatsch dessen, wofür die Marke Mini einmal stand. Natürlich ist man auch in der heutigen Zeit bemüht, ein nach wie vor, sportliches kleines Fahrzeug zu bauen, jedoch wird der Mini immer mehr zum Auto für Hausfrauen, die ein Mini fahren wollen, weil es eben ein Mini ist.

Puristen werden sich die Frage stellen, wieso genau man in den neueren Mini Modellen so etwas wie z.B die "Mini Driving Modes" benötigt, welche das Fahrzeug durch elektrischen Schnick Schnack versuchen sportlicher zu machen. Ebenso benötigt wohl kaum ein Mensch eine Innenraumbeleuchtung, welche man in 10 verschiedenen Farben variieren kann.

Das komplette Gegenteil ist der Mini Cooper Sport aus dem Jahre 1997. Ein pures Spaßfahrzeug, welches nicht über zig technische Rafinessen verfügt.

Schon beim Versuch einzusteigen sollte direkt klar werden, woher der Name MINI ursprünglich zu stammen scheint, denn Personen mit einer gefühlten Größe über
1,70 m tun sich schwer beim Einstieg. Auch die Abmessungen sprechen für sich. 3005 mm lang, 1410 mm breit und nur 1350 mm hoch. Kurzgesagt der MINI ist mini.

Von Bequemlichkeit ist da auch keine Rede. Jedoch bietet dieses Kultfahrzeug etwas, was kein anderer moderner Mini bietet.

Er bietet NICHTS. Schlicht und ergreifend ein paar Knöpfe ein paar Schalter und ein Lenkrad, das der Größenordnung entsprechend von einem PC-Rennspiel stammen könnte. Aber genau das ist es, was dieses Fahrzeug ausmacht - eine pure Fahrmaschine.

Der 2-türige kompakte 4-Sitzer kommt mit einem Leergewicht von nur 695 kg daher.

Der MINI Copper Sport war eine Alternative zum Mini und Mini Cooper, welche es zu Beginn als einzige gab.  Bei den kleinen Varianten leistete der 1.274 ccm Motor lediglich 63 PS bei 5.500 U/min.

Die John Cooper Garage bot nun als Alternative die "Sport" Variante an, in welcher der kleine Kompakte nun 86 PS erreichte. Auch war serienmäßig ein 5-Gang Getriebe von Jack Knight Design verbaut, welches verhalf, die Extraleistung und Performance des überarbeiteten Motors zu übertragen und weiter zu verbessern.

Der Mini verfügte damals als einzigster PKW über ein Fahrwerk mit konischen Gummiblöcken anstelle von Stahlfedern. Dadurch bedingt war die Federung ziemlich hart, dennoch hatte der Mini für damalige Verhältnisse eine kaum zu übertreffende Straßenlage.

Der damalige Neupreis des Sport lag bei 13.650 Pfund (umgerechnet ca. 15.000 €). Gebaut wurde er von 1997-1999. Er kam auf 13" Sport Aluminium Felgen daher. 

Auch im Motorsport war Mini sehr fleißig. Der im Jahre 1968 gerade einmal 18jährige Niki Lauda erntete mit einem 1300er Mini Cooper S seine ersten Loorberen im Motorsport bei einigen Bergrennen. Auch für viele andere Rennsport-Legenden war der Mini der Eintritt in die Rennszene.

Zudem gewann Mini 3 mal in Folge die "Rallye-Monte Carlo" bis das Team aufgrund falscher Glühbirnen auf mysteriöse Weise disqualifiziert wurde und dadurch einem Citroen-Team zum Sieg verhalf. Trotzdem erlang der Mini in genau diesem Jahr Rekordabsatzzahlen in Frankreich.

Ein Fahrzeug, dass auch heute sicher noch in der Lage ist, trotz seiner geringen Leistung einem Fahrzeug aus der heutigen Zeit sein schönes Heck zu zeigen. Natürlich muss die Strecke dafür kurvig sein. Weil geradeaus fahren kann sowieso jeder.

Das hier von Solido präsentierte Modellauto im Maßstab 1:18 zeigt den kleinen Mini Cooper Sport in wunderschönem Rot und der legendären "Union Jack Flagge" auf dem Dach.


 

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