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Modellauto:
Mercedes-Benz 560 SEL von 1990, blau-metallic
(Norev, 1:18)


Best.Nr.: 183464

Mercedes-Benz 560 SEL von 1990 in blau-metallic als Modellauto von Norev im Maßstab 1:18.

Das Modellauto ist aus Metall und Türen und Hauben sind zum Öffnen.


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Viel Leistung, hohe Fahrdynamik und luxuriöser Komfort
- die Mercedes-Benz S-Klasse von 1990

Bekannt unter dem Baureihenname W126 ist die S-Klasse die Oberklasse von Mercedes-Benz.
Vorgestellt wurde er 1979. Die Produktion endete offiziell im Oktober 1991. Bis April 1992 wurden jedoch noch 38 Exemplare mit einer Sonderschutzausstattung gebaut. 

Die Modellreihe unseres präsentierten Modells wurde von 09.1985 bis 04.1992 gebaut. 

Im gesamten wurde die Baureihe W126 der S-Klasse über zwölf Jahre lang gebaut, was im Automobilbereich ein sehr langer Modellzyklus ist.

Jedoch wurde die Baureihe während der Produktionszeit immer wieder weiterentwickelt und verbessert. Daher spricht man bei Fahrzeugen, die bis August 1985 produziert wurden von der "ersten Serie" und bei Fahrzeugen die danach gebaut wurden von der "zweiten Serie".
Bis auf eine geringe Anzahl an Fahrzeugen, welche in Südafrika gebaut wurden, stammen alle 126er aus Sindelfingen. 

Insgesamt wurden 892.123 Exemplare produziert. Im Oberklasse-Segment war die Baureihe W126 unangefochten.
Weltmarktführer !!!... und bis heite ist sie die erfolgreichste jemals gebaute Oberklasselimousine.

Wie für eine S-Klasse nicht anders zu erwarten, war der 560 SEL vollgepackt mit Luxus. So gab es z.B eine sogenannte Heizmatik, die die gewählte Innenraumteperatur in allen Fahrzeugzuständen ohne weiter Eingriffe des Fahrers konstant gehalten hat. 

Bis zum Produktionsende wurde die Serienausstattung immer weiter ausgebaut.
Es wurden sogar Sonderausstattungen verbaut, welche auf keiner Zusatzausstattungsliste zu finden waren. Der Preis hierfür wurde nach Aufwand berechnet. 

Der W126 war das Fahrzeug von Mercedes, bei welchem erstmals eine elektrische Sitzverstellung verfügbar war. Bei der Langversion war zudem eine verstellbare Rückbank erhältlich, die sich um 100 mm in die Längsrichtung verstellen ließ.

Auch eine Sitzheizung für die Plätze im Fond gab es. Zudem waren Extras wie Türausstiegsleuchten, ein beleuchteter Make-Up Spiegel in der Sonnenblenden oder ein elektrisches Sonnenrollo für die Heckscheibe bestellbar. 

Auch gab es einen "Reiserechner"...das kennt heute jeder unter dem Namen Bordcomputer. Heute etwas völlig normales, damals eine Besonderheit. 

Natürlich gab es auch ab Werk besondere Ausstattungen wie beispielsweise die sogenannte "Büroausstattung" mit einem in die hintere Armlehne integriertem Faxgerät und einem in die Beifahrersitzlehne eingebauten Personalcomputer mit Flachbildschirm der von hinten aus bedient werden konnte. 

Aber es soll noch lange nicht zu Ende sein, denn auch die technische Daten des 560 SEL sind heute noch faszinierend.

Ein V8 mit 5.547 ccm, der 300 PS und 455 Nm leistete und mit dem verbauten 4-Gang Wandler-Automatikgetriebe  das 1.810 kg schwere Schiff in nur 6,8 Sekunden auf Tempo 100 km/h beschleunigte.
Der Votrieb der 5.160 mm langen Limousine endete erst bei Tempo 250 km/h.

Das hier von Norev präsentierte Modellauto im Maßstab 1:18 ist detailverliebt gefertigt und lässt einen beim Anblick an die Zeiten denken, wo reiche Geschäftsmänner in diesem wunderschönen Fahrzeug an einem vorbeigefahren sind. 

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