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Spur H0:
Preussische Echtdampf-Lokomotive T2 von 1884-1889, grün-schwarz
(Hielscher, 1:87)


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Preussische Echtdampf-Lokomotive T2 von 1884-1889 in grün-schwarz aus Metall von Hielscher im Maßstab 1:87.


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Begeistern Sie sich auch für die faszinierenden Lokomotiven im Maßstab H0 aus dem Hause Märklin?

Wir alle wissen, dort entstehen kleine technische Wunderwerke, filigran aufgebaut, originalgetreu umgesetzt, perfekt lackiert, endlos funktionsfähig – kurzum, besser geht es kaum.

Trotzdem haben, auch wenn wir Dampflokomotiven über alles lieben, die Märklin-Modelle einen winzig kleinen Nachteil – sie fahren mit Strom.... aber eine Miniatur-Lok mit echtem Dampfantrieb, das wäre doch was!

Es gibt Lokomotiven, die aussehen wie die Märklin-Loks und die tatsächlich mit Echtdampf betrieben werden können – aber diese kosten sehr, sehr viel Geld, so daß sie sich bisher auf dem Markt kaum durchsetzen konnten.

Wir haben eine interessante Alternative gefunden, eine Echtdampf-Lokomotive im Maßstab H0, in aufwendiger Handarbeit gefertigt von der Hielscher Manufaktur in Wuppertal.

Hier können wir die Kraft aus Feuer und Wasser im kleinen Maßstab erleben – man füllt den Kessel ganz einfach mit destilliertem Wasser, danach kommt etwas Brennspiritus in den Tank, wir zünden den Docht an und nach etwa drei bis fünf Minuten kocht das Wasser und unsere filigrane Echtdampf-Lokomotive setzt sich in Bewegung.

Sie fährt, wie bereits erwähnt, auf den Standardgleisen im Maßstab H0 und das Schöne, sie sind eigentlich nicht teurer, wie die besonders schön gelungenen Modelle mit Elektroantrieb.

Natürlich gibt es hier, wie bei echten Dampflokomotiven, keine digitalen Funktionen, kein Bremslicht oder künstlichen Rauch – hier rasselt es, es schnauft und es riecht nach verbranntem Spiritus und nach Maschinenöl, kurzum – hier ist alles echt, genauso wie es sein muß.

Die preußische T2

Diese kompakte Dampflokomotive entstand in den Jahren 1884 bis 1889 hauptsächlich für den Rangierdienst auf Bahnhöfen. Insgesamt wurden nur 67 Lokomotiven hauptsächlich für die preußischen Staatseisenbahnen hergestellt.

Im Original war die Kompakt-Dampflok etwa acht Meter lang, wurde mit einem Kesseldruck von 12 atü berieben und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.

Neben ihrem Einsatzgebiet auf Bahnhöfen wurde die kompakte Dampflokomotive auch in der Berliner Stadtbahn, auf Nebenbahnen und auch im Hamburger Hafen - betrieben durch die Deutsche Reichsbahn - eingesetzt.

Unser Modell hat eine solche T2 zum Vorbild, allerdings nicht ganz originalgetreu mit nur zwei, anstatt drei Achsen wie das Original – trotzdem ein feines Stück, vollständig aus Metall gefertigt, mit schöner Zweifarbenlackierung und allem, was dazu gehört, um auf ihrer Anlage das Echtdampfzeitalter einzuläuten.

 

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