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Modellauto-Set:
Der Weg zum Volks-Wagen
(AutoCult, 1:43)


Best.Nr.: 99000

4er Set mit Buch:
"Der Weg zum Volks-Wagen" von AutoCult im Maßstab 1:43.

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Der Weg zum Volks-Wagen

Auch wenn Ferdinand Porsche als der Vater des KdF-Wagens gilt, so trugen zahlreiche namhafte Techniker einen maßgeblichen Teil dazu bei, dass das Thema eines „Volkswagens“ mit einem im Heck eingebauten Motors in Deutschland überhaupt gesellschaftsfähig wurde.

Frühe Pläne aus der Mitte der 1920er Jahre von Béla Barényi zeigen bereits die ersten Ansätze. Aber auch ausgewiesene Techniker wie Josef Ganz, Hans Ledwinka, Hans Nibel oder der Aerodynamikexperte Paul Jaray beschäftigten sich intensiv mit der Thematik der Volksmotorisierung und stießen die Diskussion an.

Vier Fahrzeuge, die wichtige Schritte in der Entwicklung eines Autos für die Massen, verkörpern, sind der kleine Mercedes-Benz W 17, der nur als Prototyp getestet wurde, der rundliche NSU, der in drei Karosserieversionen als Typ 32 ebenfalls nur im Versuchsstadium gefahren wurde, der bei TATRA im böhmischen Nesselsdorf von Hans Ledwinka konstruierte Typ 570 und natürlich der als einziger in Serie montierte deutsche Kleinwagen - der bei der schwäbischen Firma Standard gefertigte Typ Superior.

Mit der Machtergreifung der NSDAP im Jahre 1933 wurde das Thema eines Kleinwagens für das Volk zur hohen politischen Vorgabe und die deutsche Fahrzeugindustrie buhlte um diesen Auftrag.

Mit der Vorlage des „Exposés betreffend den Bau eines deutschen Volkswagens“ am 17. Januar 1934 durch Dr. h. c. Ferdinand Porsche begann schließlich die offizielle Story für den in der Nachkriegszeit als VW-Käfer weltweiten bekannt gewordenen Wolfsburger Volkswagen.

Neben den vier wichtigen Vorstufen der Fahrzeugentwicklung wird der geschichtliche Hintergrund in dem beigefügten Buch ausführlich erläutert. Damit liegt erstmals sowohl für den Modellsammler, als auch für den an der Fahrzeuggeschichte Interessierten ein allumfassendes Set zur Vorstufe der Volksmotorisierung in Deutschland vor.

Das Set beinhaltet ein 168-seitiges Buch, welches die Geschichte zu den jeweiligen Jahrzeugen in 11 verschiedenen Sprachen aufgreift
 

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