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Modellauto:
Ford A Model Tudor von 1931, blau
(Sun Star, 1:18)


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Ford A Model Tudor von 1931in blau als Modellauto aus Metall von Sun Star im Maßstab 1:18.


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Ford Model A Roadster

Am 2. Dezember 1927 präsentierte Henry Ford das Model A erstmals der Öffentlichkeit.

Als Nachfolger des 18 Jahre lang verkauften Model T stieg das Model A in große Fußstapfen.
Das Fahrzeug wurde komplett neu gestylt und fast nichts erinnert mehr an seinen Vorgänger, das Model T.  

Ford verpasste dem Model A eine moderne Karosserie wie auch einen neuen Fahrzeugrahmen. Es entstanden vielfältige Karosserievarianten. Vom Roadster bis zum Pick-Up gab es alles. Zudem wurden auch der Motor, das Getriebe und die Räder ersetzt.

Das Model A wurde nicht nur in den USA gefertigt, sondern auch in Europa (Kopenhagen & Berlin Westhafen) sowie auch in Südafrika und teilweise auch in der Sowjetunion.

Die Preise variierten von 385 $ für einen Roadster bis zu 570 $ für den luxuriösenren 4-Türer – das  „Towncar“.

Der neue 4-Zylinder Motor mit einem Hubraum von 3,3 Litern leistete 40 PS bei 2.200 U/min. Damit erreiche er eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 105 km/h. Der Spritverbrauch lag durchschnittlich zwischen 8 und 9 Litern auf 100 km.

Das neue 3-Gang-Schaltgetriebe mit Rückwärtsgang verteilte die Kraft an die Hinterräder. Dieses neu Getriebe mit dem „H“-Schaltmuster war sehr viel einfacher zu bedienen, als das vorherige 3-Gang-Pedalgetriebe.
Zudem war das Ford Model A das erste Automobil des Herstellers, welches die für heute üblichen Bedienstandards wie Gas-, Brems- und Kupplungspedal verfügte.
Zusätzlich verfügte es über mechanisch betätigte Trommelbremsen an allen Rädern.

Die Produktion endete am 31. August 1931 mit insgesamt 4.320.446 gebauten Fahrzeugen in allen Versionen. Das Model A wurde anschließend durch ein überarbeitetes Modell ersetzt, welches als Ford „Model B“ auf den Markt kam.

Doch nicht nur früher begeisterte das Ford Model A Menschen aus aller Welt. Auch heute darf sich dieses das Model A noch einer großen Fan-Gemeinde erfreuen, welche dieses besondere Stück Automobilgeschichte am Leben erhalten.

In den 50er und 60er Jahren begann man auch Rennen mit dem Model A zu fahren. Da es hier um Geschwindigkeit ging ist es kein Wunder, dass der kleine 4-Zylinder Motor für solche Zwecke schon bald einem richtigem Motor weichen mußte. Einen stärkeren Flathead V8.
Sehr viele Ford Model A werden auch heute noch zu sogenannten Hot Rod's umgebaut.
 
Große Motoren, verrückte und auffällige Lackierungen, laut und verschwenderisch, ebenso, wie es sich für einen Autoliebhaber gehört…..unvernünftig durch und durch.

Fern von allen Hybridautos sind die Hot Rod's in ihrer eigenen Welt. Und genau das ist es, was diese Autos so interessant macht. Sie schwimmen gegen den Strom und bescheren dem Öko - Fuzzi von nebenan so manche Alpträume.

Bei dieser Erfolgsgeschichte wundert es kaum, dass sich auch heute noch auf der ganzen Welt viele Sammler dieses besonderen Fahrzeugs finden lassen, welche den Mythos am Leben erhalten.
 

 

 

 

 

 

 

 

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